1. Radiator Pemanas Tersumbat
Sistem pemanas rig pengeboran putar kecil mirip dengan sistem pendinginnya. Antibeku-bersuhu tinggi dari mesin melewati pipa ke inti pemanas dan kembali ke mesin. Panas kemudian dipindahkan dari inti pemanas ke kabin melalui kipas dan pipa lainnya. Namun, rig pengeboran putar sering kali beroperasi di lingkungan yang keras dengan banyak debu. Jika inti pemanas tidak dibersihkan secara teratur, kemungkinan besar akan tersumbat. Dalam hal ini, aliran udara dari ventilasi di dalam kabin tidak akan cukup untuk menghasilkan panas yang cukup.#mesin bor besar#
Selain itu, inti pemanas juga dapat tersumbat secara internal, terutama jika mesin tidak menggunakan antibeku dalam jumlah yang tepat. Inti pemanas yang tersumbat akan menghasilkan udara dingin yang terus menerus dari ventilasi. Dalam hal ini, selang dan pipa pemanas perlu diperiksa.
2. Kerusakan termostat#mesin bor besar#
Ada yang mungkin bertanya, apa hubungannya termostat, yang mengontrol sirkulasi cairan pendingin di mesin, dengan pemanas? Itu tidak sepenuhnya salah. Kerusakan termostat tidak berhubungan langsung dengan fungsi sistem pemanas, namun jika termostat terus terbuka, cairan pendingin akan selalu berada dalam kondisi sirkulasi yang besar. Jika suhu luar rendah, suhu cairan pendingin mungkin tetap rendah, sehingga panas dari blower tidak mencukupi.
3. Sakelar Selang Pemanas Tidak Terbuka
Ini adalah masalah yang mudah diabaikan. Biasanya terdapat katup mekanis di titik sambungan antara selang masuk dan keluar inti pemanas dan mesin. Di musim panas, beberapa pemilik cenderung menutup katup ini. Jika pengemudi berganti atau peralatan dipindahkan, katup ini mungkin terlupakan saat pemanas dibutuhkan di musim dingin. Dalam hal ini, tidak akan ada pemanas di dalam kabin.
Di musim dingin, jika Anda tidak menemukan pemanas, periksa dulu katup ini dan rasakan selangnya untuk melihat apakah sudah hangat.
4. Antibeku#mesin bor besar# tidak mencukupi
Meskipun pemeriksaan antibeku merupakan bagian dari pemeriksaan pra-pengoperasian harian untuk penggerak tiang pancang, hanya sedikit operator yang benar-benar memeriksa ketinggian tangki ekspansi setiap hari. Hal ini karena terdapat pengukur suhu di dalam kabin, dan selama suhu air berada dalam kisaran normal, pemeriksaan antibeku dapat dengan mudah diabaikan.
Ketika antibeku tidak mencukupi, jalur sirkulasinya berubah. Pertama-tama akan bersirkulasi di dalam mesin untuk memastikan pendinginan mesin. Jika antibeku terlalu rendah, jumlah yang bersirkulasi di inti pemanas akan berkurang, mengakibatkan rendahnya atau tidak ada pemanas di dalam kabin.
5. Blower dan Gangguan Listrik
Jika tidak ada aliran udara saat ventilasi blower dibuka, masalah ini umumnya disebabkan oleh sistem kelistrikan.
Pertama, periksa apakah sekring blower putus. Kemudian, periksa kabel dan motor apakah ada kesalahan. Selain itu, motor peredam saluran yang rusak juga dapat menyebabkan tidak adanya aliran udara dari ventilasi, sehingga saluran tertutup sehingga mencegah udara hangat masuk ke dalam kabin. Beberapa rig pengeboran putar masih memiliki kenop pengatur terpisah untuk ventilasi AC, yang juga berfungsi untuk membuka dan menutup ventilasi. Saat memecahkan masalah jenis kesalahan ini, ingatlah untuk membuka semua ventilasi terlebih dahulu.#mesin bor besar#
