Seperti kebanyakan kendaraan, rig pengeboran putar (juga dikenal sebagai rig pengeboran putar kecil atau rig pengeboran auger panjang) adalah mesin dan juga memiliki{0}}masa jeda.
Apa yang dimaksud dengan-periode jeda?#rig tiang pancang putar hidrolik#
Pembobolan-in, disebut juga lari-in, mengacu pada tahap awal mengemudi mobil baru atau setelah perombakan besar-besaran, biasanya sejauh 1000-1500 kilometer. Ini adalah jarak tempuh dasar untuk memastikan bahwa suku cadang memiliki kontak, gesekan, adaptasi, dan penyelesaian yang cukup. Selama periode ini, kemampuan berbagai komponen mobil untuk beradaptasi dengan lingkungan dapat disesuaikan dan ditingkatkan, serta tonjolan pada bagian-bagian tersebut dapat dihilangkan. Kualitas pembobolan memiliki dampak signifikan terhadap umur, keselamatan, dan penghematan bahan bakar mobil.
Meskipun mobil baru mengalami pembobolan-setelah keluar dari pabrik, permukaan bagian-bagiannya masih relatif kasar. Selain itu, terdapat penyimpangan tertentu dan beberapa bahaya tersembunyi yang sulit-dideteksi-dari pemrosesan dan perakitan. Selain itu, banyak partikel logam terlepas dari suku cadang dan aksesori baru. Partikel logam ini tidak hanya mempercepat keausan antar bagian tetapi juga menurunkan kualitas oli mesin setelah terjatuh ke dalamnya sehingga mempengaruhi pelumasan. Karena ketahanan gesekan suku cadang baru selama pengoperasian lebih besar dari biasanya, konsumsi bahan bakar juga akan lebih tinggi.
Periode jeda-untuk rig pengeboran putar (termasuk rig pengeboran putar kecil dan rig pengeboran auger panjang) tidak dihitung berdasarkan jarak tempuh. Umumnya, 200 jam pertama penggunaan dianggap sebagai-periode jeda. Selama tahap ini, konsumsi bahan bakar akan lebih tinggi, dan suara bising yang tidak biasa mungkin terjadi sesekali karena komponen belum terintegrasi sepenuhnya. Ini normal dan tidak perlu khawatir.#rig tiang pancang putar hidrolik#
